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シフォンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
29.5万円221万円
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中古車相場 295.7万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
263 中古車掲載台数 55
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    81.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル シフォン カスタムRS リミテッド スマアシ ETC ドラレコ前後付 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト 1年走行無制限保証

    本体価格
    77.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 2年間走行距離無制限部分保証付 スマートアシスト3搭載車 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー サイド&カーテンエアバッグ 社外カロッツェリアナビ&ETC2.0 社外コムテック前後2カメラドラレコ

    本体価格
    116.6万円

  • スバル シフォン シフォン G 

    本体価格
    147.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビTV Bluetooth バックカメラ 左側パワースライドドア

    本体価格
    107.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 1オーナー オーディオ サイドバイザー

    本体価格
    111.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ SONOS 3Dサウンドシステム RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾースト RSデザインパッケージ Pガラス カラードブレーキキャリパレッド

    本体価格
    815.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD アクティブクルーズコントロール/オプション ダイヤモンドステッチレザー/RS強化ブレーキ/Bang&Olfusenサウンドシステム/アルカンターラステアリング/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ナビTVBカメ

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    329.9万円

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    873万円

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    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車BLKスタRSホイル赤キャリパ

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

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    847.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインPKGレッド パノラマサンルーフ SONOS 3Dサウンドシステム プライバシーガラス 赤キャリパー 認定中古車

    本体価格
    814.7万円

関東
92
106.9万円
関西
28
120.9万円
東海
28
122.7万円
北海道
14
122.6万円
九州
24
106.3万円
東北
36
120.4万円
北陸・甲信越
26
110.8万円
中国
11
116.9万円
四国
4
101.6万円
地域別台数
関東
22
682.8万円
関西
11
704.3万円
東海
8
750.6万円
北海道
3
788万円
九州
5
588.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
804.3万円
中国
2
813.5万円
四国
1
685万円

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シフォンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS3スポーツバック
130.7万円210.7万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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