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シフォンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 282.1万円990万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
229 中古車掲載台数 50
  • スバル シフォン 660 カスタム R 当社元社用車 ディスプレイオーディオ スマートアシスト 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 14インチアルミ 禁煙車 カープレイ Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動スライド

    本体価格
    185.9万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 元弊社社用車 純正7インチナビ Rカメラ 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア CD/DVD フルセグTV シートヒーター ベンチシート プッシュスタート ワンオーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ 地デジフルセグ USB バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー 新品タイヤ交換済 シートヒーター ブレーキサポート PWRモード ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト オートエアコン・オートライト・オート格納式ドアミラー・キーレスアクセス&プッシュスタート・14インチアルミホイール・右側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・サイドエアバック付

    本体価格
    89.1万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 左PSD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト Bluetoothオーディオ ETC 左片側パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 バックカメラ フルセグTV CD DVD オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    39.5万円

  • スバル シフォン ハーフレザーシート 純正8インチナビTVフ 

    本体価格
    76万円

  • スバル シフォン 660 トライ 届出済未使用車 / 両側電動スライドドア / 衝突被害軽減ブレーキ / LEDヘッドライト / バックカメラ / コーナーセンサー / シートヒーター / プッシュボタンスタート

    本体価格
    144.2万円

  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 スマートアシスト シートヒーター 両側スライドドア コーナーセンサー プッシュスタート オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    118.7万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト スマートアシスト パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    282.1万円

関東
87
124万円
関西
10
124.8万円
東海
27
118.8万円
北海道
12
122.9万円
九州
19
96.2万円
東北
36
121.9万円
北陸・甲信越
22
110.7万円
中国
12
101.2万円
四国
4
138万円
地域別台数
関東
22
568万円
関西
11
619.2万円
東海
6
645.3万円
北海道
3
878万円
九州
5
531.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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シフォンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  RS3スポーツバック
130.7万円210.7万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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