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シフォンとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   AMG  CLクラス
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 529.9万円
CLクラスの相場表を見る
223 中古車掲載台数 4
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD スマートアシスト スマートキー 純正ナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側電動スライドドア 運転席ロングスライド ドライブレコーダー エンジンスターター 4WD

    本体価格
    141.9万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    198.9万円

  • スバル シフォン RS スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ 両Pスラ Bカメ スマアシ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • スバル シフォン 660 G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    123万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 社外7インチナビ Bカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター ドラレコ レインクリアリングミラー スペアキー オールウェザーマット 15インチアルミ 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    159万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 全方位カメラ 両パワスラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    144.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正フルセグナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙 走行3.9万キロ 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 前席シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    529.9万円

関東
73
120.6万円
関西
15
119.1万円
東海
24
113.6万円
北海道
11
127万円
九州
42
103.3万円
東北
25
118.5万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
7
87.8万円
四国
7
123.4万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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スバル  シフォン   AMG  CLクラス
130.7万円210.7万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
658 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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