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シフォンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   メルセデスAMG  SLC
VS
44.8万円215万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 344万円628万円
SLCの相場表を見る
164 中古車掲載台数 8
  • スバル シフォン カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    173万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    117.7万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト フリップダウンモニター プリクラッシュ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト キーレス CDプレーヤー ETC

    本体価格
    113.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ターボ・社外9インチフローティングナビ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD スマートクルーズパック

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 純正ナビフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    69万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    111.7万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

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    523万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 電動ヴァリオルーフ 専用スポーツレザー

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    348万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP 左H マジックSKY Aカ-プレイ 2年保証付

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP harman/kardon ガラスルーフ ETC

    本体価格
    423.1万円

関東
53
128.1万円
関西
12
113.2万円
東海
13
136.7万円
北海道
7
149.8万円
九州
25
105.6万円
東北
32
137.2万円
北陸・甲信越
9
121万円
中国
7
128.3万円
四国
6
129.7万円
地域別台数
関東
3
503.7万円
関西
2
397万円
東海
2
488万円
北海道
0
---
九州
1
423.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとSLCのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   メルセデスAMG  SLC
130.7万円210.7万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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