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シフォンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
206 中古車掲載台数 53
  • スバル シフォン 660 トライ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    176.3万円

  • スバル シフォン 660 G 当社社用車 ナビ バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    149.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ TV 片側電動スライドドア スマートキー ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト 全方位カメラ ナビ ETC ドラレコ 左右電動スライドドア 14インチアルミホイール シートヒーター スマートアシスト3 衝突回避ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進&誤後進抑制機能 前後コーナーセンサー

    本体価格
    90.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ターボ 両側電動スライド 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    174.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙 走行3.9万キロ 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 前席シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    100.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 片側電動スライドドア/ナビ/地デジ./バックカメラ/Bluetooth/ETC/運転席シートヒーター/キーフリー/ハイビームアシスト/ダイハツ タント OEM

    本体価格
    49.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    172.9万円

  • スバル シフォン カスタムRS スマートアシスト ACC/パノラミックビューモニター/9インチスタイリッシュナビ/ナビ連動前後方ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト トランスケア・ウイングシート・ナビ付

    本体価格
    86.9万円

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    1950万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage V8 4L サテンゼノングレー 右 

    本体価格
    応談

関東
61
120.9万円
関西
23
124万円
東海
18
120万円
北海道
13
123.5万円
九州
31
103.7万円
東北
26
113.3万円
北陸・甲信越
16
111.3万円
中国
9
109.8万円
四国
9
115.5万円
地域別台数
関東
31
2515.3万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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シフォンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アストンマーティン  ヴァンテージ
130.7万円210.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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