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500(チンクエチェント)とシフォンを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とシフォンの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  シフォン
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 35.5万円221万円
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890 中古車掲載台数 216
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 1.2スポーツ 5MT

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 検・2年/禁煙車/100台限定車/前後ドラレコ/専用エアロ/専用スポーツシート/専用15アロイホイール/デュアロジック5AT/ツインエアーターボ/純オーディオ/キーレス/タイミングチェーン/MTモード付/ビルシュタイン車高調

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ キーレス マニュアルモード付

    本体価格
    53万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーイタリアン 限定車20台ETC純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    85.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 限定100台 ビーツオーディオシステム リアパーキングセンサー オートエアコン ガラスルーフ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー ETC AppleCarplay

    本体価格
    218.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 正規認定中古車 前後ドライブレコーダー ETC キーイルミネーション イタリアンフェンダーバッジ クロームテールパイプエクステンション メッキドアミラーカバー クルーズコントロール パドルシフト U-Connect

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント タイプD オープン 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定車 ガラスルーフ Applecarpay対応Uconnect純正オーディオ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 専用シート オートエアコン リアセンサー 純正16インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期型 ターボ ガラスルーフ ワンオーナー ディスプレイオーディオ HID ETC 純正アルミ バックソナー アイドリングストップ キーレス フォグ MTモード 革巻きステア 横滑り防止 電動ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ applecarpay対応ディスプレイオーディオ アイドリングストップ ECOモード Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ LEDディライト 電動ミラー ステアリングスイッチ MTモード付 禁煙車

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    128.7万円

関東
238
116万円
関西
186
122.4万円
東海
151
132.1万円
北海道
31
125.3万円
九州
107
110.2万円
東北
58
97.3万円
北陸・甲信越
52
125万円
中国
46
138.1万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
72
123.4万円
関西
14
122.3万円
東海
25
112.1万円
北海道
13
124.6万円
九州
34
105.6万円
東北
24
118.8万円
北陸・甲信越
20
111.8万円
中国
8
93.4万円
四国
6
122.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  シフォン
179万円344万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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