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シフォンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ホンダ  シビッククーペ
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
206 中古車掲載台数 5
  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正10型ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル シフォン カスタムRS 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 左電動スライド ナビ TV bluethooh リアカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    50万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    194.3万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/ETC/両側電動スライドドア/スマートキー/オートライト/衝突被害軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車/ステアリングリモコン/フォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    67.8万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 車検2年ターボタントOEM4WD両側オートスラ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付き・アルミホイール・障害物センサー・アイドリングストップ

    本体価格
    150.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル シフォン 660 L 純正7インチケンウッドナビ ETC ナビ連動ドライブレコーダー バックカメラ アイドリングストップ 前後コーナーセンサー ハイビームアシスト LEDオートライト・衝突回避支援ブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
61
120.6万円
関西
23
124万円
東海
18
120万円
北海道
13
123.5万円
九州
31
103.5万円
東北
26
113.3万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
9
109.8万円
四国
9
115.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
178万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シフォンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  シビッククーペ
130.7万円210.7万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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