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シフォンとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
29.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
262 中古車掲載台数 3
  • スバル シフォン 660 G ・ナビ・Bluetooth両側電動スライド・禁煙

    本体価格
    144万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン G スペシャルスポーツ スマートアシスト 

    本体価格
    75万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア  D席ロングスライド 前席シートヒーター ハーフレザーシート コーナーセンサー 純正15インチAW LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    127万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ ETC バックカメラ 社外ドラレコ CD/DVD 片側電動スライドドア ベンチシート フルセグTV アイドリングストップ プッシュスタート 寒冷地仕様 LEDヘッドランプ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 雹害 4WD パナ9インチナビ Rカメラ ツートンカラー 片側電動スライドドア Bluetooth ETC ラゲージマット ミラクルオープンドア LEDヘッドライト ナビアップグレードパッケージ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R パノラミックビューM/コーナーセンサー

    本体価格
    169.9万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 純正ナビ 前後ドラレコ スマートアシスト パワースライドドア ウェルカムオープン機能 TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ ミラクルオープンドア 格納式シートバックテーブル

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
91
107.3万円
関西
28
120.9万円
東海
28
122.9万円
北海道
14
122.6万円
九州
25
105.6万円
東北
36
120.9万円
北陸・甲信越
25
110.4万円
中国
11
116.9万円
四国
4
101.6万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シフォンとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   いすゞ  ジェミニハッチバック
130.7万円210.7万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
52~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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