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シフォンとLCを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとLCの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   レクサス  LC
VS
59万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 569.6万円1870万円
LCの相場表を見る
217 中古車掲載台数 213
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ディスプBカメ左PSドアSヒーターオートAC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動PSD ETC

    本体価格
    165.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 禁煙 社外ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト パワースライド福祉車両スマートキー

    本体価格
    73万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 弊社元社用車 ルーフ軽雹害 ETCクルーズ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    183.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙車/純正SDナビBt接続/ETC/Rカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル シフォン 660 G 両側電動ドア ナビ 衝突軽減B カメラ LED

    本体価格
    128.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ スマアシ バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 2トーン・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    180.9万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

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    698万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    789.9万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ/TRDエアロ/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ 内装ベージュ バックカメラ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ ガラスルーフ 白革 HUD

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 可変バルブマフラー ガラスルーフ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 赤本革シート TRDエアロ 10速AT Bカメラ

    本体価格
    803.3万円

関東
92
126.4万円
関西
29
126.7万円
東海
20
136.3万円
北海道
5
164.1万円
九州
27
103.6万円
東北
22
133.2万円
北陸・甲信越
7
132.5万円
中国
12
128.5万円
四国
3
130.3万円
地域別台数
関東
57
893万円
関西
62
888.7万円
東海
33
840.5万円
北海道
11
820.3万円
九州
22
879.2万円
東北
3
1042万円
北陸・甲信越
7
1004万円
中国
14
840.1万円
四国
4
934.5万円

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シフォンとLCのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   レクサス  LC
130.7万円210.7万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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