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シフォンと207を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   プジョー  207
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
229 中古車掲載台数 19
  • スバル シフォン 660 L 届出済未使用車 スマートアシスト シートヒーター 両側スライドドア コーナーセンサー プッシュスタート オートライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    112万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD ワンオーナー/4WD/純正メモリーナビ/フルセグTV/DVD・CD再生/BTオーディオ/全方位カメラ/ETC/スマートアシスト/前ドラレコ/LEDヘッドライト・フォグランプ/純正15インチAW/前席シートヒーター/スマートキー2コ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 4WD 元弊社社用車 9型ディスプレイオーディオ スマアシ 両側電動スライドドア バックカメラ フルセグ シートヒーター アダプティブドライビングビーム LEDライナー 寒冷地仕様 前後コーナーセンサー

    本体価格
    176万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト/キーレス&プッシュスタート/ミラクルオープンドア/衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    87万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 自社下取り車 大型ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD カスタムR 走行距離6千キロ ワンオーナー 4WD ターボ 電動スライドドア 左側ミラクルオープンドア ETC車載器搭載 スマートパノラマパーキングアシスト シャイニングホワイトパール

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ HDMI フルセグTV バックカメラ シートヒーター ベンチシート ハーフレザーシート 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー LEDライナー

    本体価格
    176万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト SDナビ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    87.9万円

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    39.8万円

  • プジョー 207 スポーティアム 点検整備付/ワンオーナー/記録簿2013年から2025年まで有/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/禁煙/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    32万円

関東
88
124.6万円
関西
10
124.8万円
東海
27
118.8万円
北海道
12
122.9万円
九州
19
96.2万円
東北
36
121.9万円
北陸・甲信越
22
110.7万円
中国
11
100.4万円
四国
4
138万円
地域別台数
関東
9
29.7万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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シフォンと207のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  207
130.7万円210.7万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
52~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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