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シフォンと308を比較! - みんなの比較車種

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シフォンと308の中古車情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  308
VS
54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円478万円
308の相場表を見る
241 中古車掲載台数 191
  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 純正ナビTVフルセグ ア G スマートアシスト 純正ナビTVフルセグ ア

    本体価格
    118万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 社外ナビ 純正AW BT接続 両側PSドア ETC

    本体価格
    122.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ナビ 電動スライド PUSH 衝突安全

    本体価格
    134.4万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ付 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 走行28000km ETC ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    74万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    93万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動PSD ETC

    本体価格
    165.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 9型ナビ 助手席イージークローザー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト CDプレイヤー スマートアシスト キーレス

    本体価格
    93.2万円

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    398万円

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    324.6万円

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    本体価格
    375万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ ROADTRIP DV5 パールホワイト

    本体価格
    189万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 禁煙車 記録簿 ガラスルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    118.3万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 ナビ Bカメ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    81万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型純正ナビ地デジLEDライトACC純正18AW

    本体価格
    108.5万円

関東
95
123.6万円
関西
29
126万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
174.9万円
九州
32
107.6万円
東北
27
133.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
127.3万円
四国
4
145.7万円
地域別台数
関東
67
192.5万円
関西
38
212.8万円
東海
33
226.6万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.8万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
247.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円

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308の中古車を探す

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シフォンと308のカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   プジョー  308
130.7万円210.7万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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