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シフォンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとスプラッシュの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   スズキ  スプラッシュ
VS
39.8万円198万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
171 中古車掲載台数 46
  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動PSD ETC

    本体価格
    171.7万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 社外ナビ 純正AW BT接続 両側PSドア ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ(フルセグ/Bluetooth) Bカメラ

    本体価格
    81万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    190.5万円

  • スバル シフォン 660 L 純性ナビTV-Bカメラ付

    本体価格
    108万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 軽自動車 TVナビ アルミ DVD 寒冷地仕様

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 都内ワンオーナー/禁煙/純正ナビフルセグ

    本体価格
    101.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー  純正ナビ Bカメラ 両側電

    本体価格
    144.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト -11/30マデ限定 純正Mナビ フルセグ BT

    本体価格
    81万円

  • スバル シフォン 660 G 左パワースライド・バックカメラ

    本体価格
    152.7万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス CD

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC キーレス 純正アルミ ワンセグ

    本体価格
    15万円

関東
54
125.9万円
関西
11
115.2万円
東海
18
134.3万円
北海道
6
137.3万円
九州
27
107.8万円
東北
34
138.8万円
北陸・甲信越
7
133.4万円
中国
8
128.6万円
四国
6
128.9万円
地域別台数
関東
22
26.6万円
関西
3
22.9万円
東海
7
29.6万円
北海道
1
26万円
九州
6
22.8万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
1
38.1万円

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シフォンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   スズキ  スプラッシュ
130.7万円210.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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