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シフォンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   トヨタ  コロナクーペ
VS
35.5万円221万円
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中古車相場 ---
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238 中古車掲載台数 10
  • スバル シフォン カスタムR 

    本体価格
    146.3万円

  • スバル シフォン 660 L 両側スライドドア CDオーディオ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ VDC キーレス 電動格納ドアミラー パンク修理キット パノラマオープンドア

    本体価格
    116.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 被害軽減ブレーキ 両側PSD LEDヘッドライト 純正14インチAW キーフリー ワンオーナー タイヤ4本新品 車検整備付 雹凹み有り

    本体価格
    72.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD BIG Mナビ ターボ 両側パワスラ パノラマM フルセグ Bluetooth  LEDヘッドライト フロント.サイドバックカメラ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター ETC 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 4WD 両側電動スライド 純正メモリーナビ スマートアシスト3 禁煙車 シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正14インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    128.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト タイヤ新品交換済 社外前後ドラレコ ケンウッドナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ハイビームアシスト 運転席シートヒーター 片側電動スライド ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン 660 G SDナビ Rカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン G 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 1オーナー・禁煙車・外SDナビ・地デジ・前後ドラレコ・Rカメラ・シートヒーター・左側パワースライドドア・スマートキー・電格ミラー・ETC・アイドリングストップ・衝突軽減システム・外CDオーディオ

    本体価格
    53.9万円

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    応談

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  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ コロナクーペ マーク2  GSL 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

関東
78
119.1万円
関西
18
121.1万円
東海
23
115万円
北海道
10
127.6万円
九州
47
105.6万円
東北
26
118.1万円
北陸・甲信越
19
110.9万円
中国
9
98.9万円
四国
8
132.4万円
地域別台数
関東
1
180万円
関西
1
235万円
東海
2
134.7万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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シフォンとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  コロナクーペ
130.7万円210.7万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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