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シフォンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとラウムの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  ラウム
VS
29.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
236 中古車掲載台数 13
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD オートライト プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    112.2万円

  • スバル シフォン カスタムRS 純正ナビ 前後ドラレコ パワースライドドア 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 新品タイヤ 純正ナビ フルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDライト スマートキー フォグライト

    本体価格
    115万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 8インチナビ 4WDターボ ETC2.0 リアカメラ 両側電動スライドドア 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    106.7万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動ドア シートヒーター Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正14インチAW オートエアコン コーナーセンサー ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 全周囲カメラ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付き・アルミホイール・障害物センサー・アイドリングストップ

    本体価格
    143.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 禁煙 両側電動 フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetooth 衝突軽減BK コーナーセンサー 前席ヒーター 電動PK ブレーキホールド LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト メモリーナビ 

    本体価格
    99万円

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  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
82
109.2万円
関西
22
113.9万円
東海
28
125万円
北海道
11
125.8万円
九州
27
105.2万円
東北
29
122.9万円
北陸・甲信越
22
106.6万円
中国
10
114.6万円
四国
5
102万円
地域別台数
関東
3
50.4万円
関西
3
39.9万円
東海
0
---
北海道
3
52万円
九州
1
49万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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シフォンとラウムのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  ラウム
130.7万円210.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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