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シフォンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   トヨタ  bZ4X
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 323.3万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
228 中古車掲載台数 26
  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD バックカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー 両側電動スライドドア フルセグTV ETC プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー メモリナビ フルセグテレビ

    本体価格
    136.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD オートライト プッシュスタート

    本体価格
    151万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ターボ 両側電動スライド 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    174.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア レザー調シートカバー

    本体価格
    62万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ 地デジフルセグ USB バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー 新品タイヤ交換済 シートヒーター ブレーキサポート PWRモード ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    63.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ターボ 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド ETC 純正14インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ

    本体価格
    124.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア 前席パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正アルミ LEDヘッドライト ETC オートドライブ Bluetooth

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ bZ4X Z サンルーフ スマートキー LEDヘッドライト

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラマムーンルーフ・OP20インチアルミ

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    426万円

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    本体価格
    411.8万円

関東
87
116.5万円
関西
19
120.4万円
東海
12
123.8万円
北海道
13
139.6万円
九州
36
109.6万円
東北
29
110.6万円
北陸・甲信越
14
122.2万円
中国
12
118.1万円
四国
6
114.8万円
地域別台数
関東
4
426万円
関西
6
392.6万円
東海
8
403.9万円
北海道
0
---
九州
4
387.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

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シフォンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  bZ4X
130.7万円210.7万円 新車時価格 480万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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