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シフォンとup!を比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   フォルクスワーゲン  up!
VS
25万円~243万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 17万円~258万円
up!の相場表を見る
218台 中古車掲載台数 187台
  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD リモコンエンジンスターター 盗難防止システム シートヒーター ドラレコ オートマチックハイビーム 4WD アイドリングストップ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    71.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー シートヒーター Bluetooth ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    76.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 両側電動スライド LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    189.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 両側電動スライドドア/運転席ロングスライドシート/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    160万円

  • スバル シフォン カスタムR ワンオーナー 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 後期 ターボ 修復歴無 ブレーキサポート 9インチナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ETC バックカメラ ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    50.5万円

  • スバル シフォン 660 G ナビアップグレードパック シートヒーター ベンチシート  ワンオーナー  寒冷地仕様 スマートキー オートエアコン 助手席イージークローザー 右側パワースライド 運転席ロングスライドシート

    本体価格
    148.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 片側パワースライドドア バックカメラ プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン シートヒーター キーフリー

    本体価格
    68.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 車検2年受渡 スマアシ ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

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    64.8万円

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    66.8万円

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    205.3万円

関東
103台
127.3万円
関西
10台
115.6万円
東海
21台
121万円
北海道
9台
104.5万円
九州
15台
123.2万円
東北
32台
116.4万円
北陸・甲信越
13台
100.1万円
中国
11台
102.9万円
四国
4台
88.7万円
地域別台数
関東
66台
94.7万円
関西
40台
102.3万円
東海
14台
89.1万円
北海道
4台
88.3万円
九州
22台
73.9万円
東北
9台
107.9万円
北陸・甲信越
8台
106.9万円
中国
19台
62.9万円
四国
5台
63.7万円

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スバル  シフォン   フォルクスワーゲン  up!
130.7万円~217.8万円 新車時価格 149万円~234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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