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XVとS8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  S8
VS
75.4万円307.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 238万円1825万円
S8の相場表を見る
817 中古車掲載台数 23
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/走行49460km/兵庫県仕入れ/純正メモリーナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/USB/ETC/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突被害軽減/LEDライト/横滑り防止/禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトセイフティープラスシステム レーダークルーズコントロールシステム LEDヘッドライト ETC スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    172万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトテクノロジー ルーフレール シャークアンテナ LEDライト レーダークルーズ レーンキープ ブラインドスポット 純正ナビ 地デジ BT接続 ETC ドラレコ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    114.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD BOXERハイブリッド アイサイトツーリングアシスト 純正ビルトインナビ ダイヤトーンサウンド LEDライト LEDライナー バックソナー カメラ 連動2.0ETC 7速パドルシフト 両席電動シート

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    178.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    218万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ステアリング連動ヘッドライト 本革シート ルーフレール 18インチアルミホイール アイサイトバージョン3 Xモード プッシュエンジンスタート パナソニックSDナビ&バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD シートセットOP装着車/純正Panasonicビルトインナビ(BD対応)/純正ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ツーリングアシスト/後側方警戒/F・S・Bカメラ/アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    1825万円

関東
206
171.9万円
関西
76
180.6万円
東海
107
172.3万円
北海道
73
181.4万円
九州
82
179.6万円
東北
114
175.9万円
北陸・甲信越
122
181.2万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
9
636.6万円
関西
8
774.4万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとS8のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S8
213.8万円295.9万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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