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XVとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  Q3スポーツバック
VS
88万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 260万円498万円
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783 中古車掲載台数 109
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッド デュアルエアコン ハイビームアシスト アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    156.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー ナビ 左+リアカメラ ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LED ETC ドラレコ ブラインドスポット パワーシート USB 4WD

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 雹凹有 アイサイト 4WD 8インチフルセグナビ フロント サイド バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC パワーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    228.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー パワーシート LEDヘッドライト ルーフレール ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    135万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    221.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 7インチナビ/オートライト/ETC

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アドバンスドセーフティパッケージ 純正8型パナソニックSDナビ バックカメラ LEDヘッド パドルシフト ETC 純正17インチアルミ オートライト マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC 電動パーキングブレーキ ヘッドライトウォッシャー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    178.9万円

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    409.9万円

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    本体価格
    448万円

関東
164
172.2万円
関西
69
174.2万円
東海
113
170.1万円
北海道
98
177.1万円
九州
107
177.3万円
東北
97
171.5万円
北陸・甲信越
97
176.7万円
中国
28
170.3万円
四国
10
173万円
地域別台数
関東
39
379.2万円
関西
23
407.2万円
東海
16
389.9万円
北海道
9
397.7万円
九州
6
374.9万円
東北
4
368.9万円
北陸・甲信越
6
387.5万円
中国
5
380.8万円
四国
1
408万円

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スバル  XV   アウディ  Q3スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1968
115~154 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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