スバル XV | アルファ ロメオ アルファ155 | |
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VS | ||
95.8万円~303.6万円
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中古車相場 |
68万円~189.9万円
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846台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル XV | アルファ ロメオ アルファ155 | |
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213.8万円~295.9万円 | 新車時価格 | 345万円~518万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4465×1800×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
1599~1995 | 排気量(cc) | 1995~2492 |
115~154 | 最高出力(馬力) | 140~185 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV 社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5) |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9) |
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