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XVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   AMG  Mクラス
VS
78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
813 中古車掲載台数 5
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正9インチナビ バックカメ

    本体価格
    197.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト・パワーシート

    本体価格
    166万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ付き オートエアコン

    本体価格
    149.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ETC2.0 サイドカメラ バックカメラ ドアバイザー リヤビークルディテクション オートビークルホールド SRH 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    201.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 令和4年登録 禁煙車 バックカメラ ナビ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート クリアランスソナー 純正18アルミホイール パワーシート

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正ドラレコ ETC 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 追従型クルーズコントロール レーンキープアシスト 後退時誤発進抑制機能 横滑り防止装置 LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    155.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    202万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 社外8インチナビ フルセグ バックカメラ パワーシート ハーフレザー アイサイトVer3 ETC アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ブラックレザー ダイヤトーン8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 FSBカメラ CD/DVD機能 シートヒーター リヤビークルディテクション ルーフレール LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    218.9万円

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    288万円

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    178万円

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    本体価格
    255万円

関東
199
170.8万円
関西
74
179.3万円
東海
109
170.6万円
北海道
73
181.3万円
九州
83
180.2万円
東北
110
175.7万円
北陸・甲信越
125
179.6万円
中国
31
185万円
四国
9
175万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   AMG  Mクラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1599~1995 排気量(cc) 5461
115~154 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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