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XVとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アストンマーティン  DB9
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 419.9万円1080万円
DB9の相場表を見る
800 中古車掲載台数 13
  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ETC バックカメラ フロントパワーシート シートヒーター

    本体価格
    184.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 2.0i-Sアイサイト ルーフレール OFFタイヤ

    本体価格
    171.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト BSM バックカメラ LEDライト スマートキー 純正AW フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD エンスタ フルセグTV 純正AW Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール X-MODE ヒルディセントコントロール アイサイトVer.3 プリクラッシュブレーキ ステアリング連動ヘッドランプ コーナーセンサー ハイビームアシスト パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD EyeSight/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/本革巻きステアリング&セレクトレバー/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/歩行者エアバック/寒冷地仕様

    本体価格
    155.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングコントロール 電動格納ミラー キーレスプッシュ 横滑り防止

    本体価格
    182.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/X-MODE/歩行者エアバック/ハイビームアシスト/リアビークルディテクション

    本体価格
    126.5万円

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    1080万円

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  • アストンマーティン DB9 5.9 6MT 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
190
173.2万円
関西
75
179.9万円
東海
105
171.9万円
北海道
75
179万円
九州
85
180.1万円
東北
117
176.4万円
北陸・甲信越
119
181.3万円
中国
29
185万円
四国
5
152.4万円
地域別台数
関東
7
593.3万円
関西
1
1080万円
東海
2
761.5万円
北海道
0
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九州
1
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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XVとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  DB9
213.8万円295.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1599~1995 排気量(cc) 5935
115~154 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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