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XVとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1545.7万円2390万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
797 中古車掲載台数 8
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/BT/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アイサイト/レーダークルーズ/レーンアシスト/電動パーキング/LEDライト/フォグライト/純正AW/プッシュスタート

    本体価格
    172.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 8インチビルトインナビ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー ステアリング連動ヘッドランプ ルーフレール

    本体価格
    202万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    114.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED サイド&バックカメラ ETC 前席シートヒータ クルーズコントロール 前席電動シート 18インチアルミホイール

    本体価格
    118.3万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター e-BOXER X-MODE パワーシート Bluetooth USB CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ フルセグTV サイド・バックカメラ アイサイト レーダークルーズ BSM ETC LEDヘッドライト ハーフレザー パワーシート スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ハーフレザーシート(雹害車)

    本体価格
    128万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver.3 バックモニター ETC

    本体価格
    226.5万円

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    1910万円

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    2100万円

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    本体価格
    1545.7万円

関東
193
173.3万円
関西
73
179.6万円
東海
103
172.7万円
北海道
76
178.9万円
九州
82
180.3万円
東北
114
176.4万円
北陸・甲信越
121
180.7万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
4
1901.4万円
関西
0
---
東海
1
1820万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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XVとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
213.8万円295.9万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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