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1シリーズとXVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スバル  XV
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 88万円285.7万円
XVの相場表を見る
915 中古車掲載台数 731
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ユーザー買取車 純正ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 17インチAW ディーゼル

    本体価格
    83.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ コンフォートPKG パーキングサポートPKG ACC ブラックレザーシート 純正17インチAW バックカメラ 純正HDDナビ BMW純正ドラレコ LEDヘッドライト Bluetooth ETC2.0 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    173.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    215.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ドライビングアシストPKG・BMWコネクテッドドライブスタンダード・リヤフィルム・前後ドラレコ・純正HDDナビ・ブルートゥース・USB・MSV・フルセグTVチューナー・Bカメラ・ETC・純正18AW

    本体価格
    168万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー /純正ナビ/バックモニター/コンフォートPKG/CD・DVD/Bluetooth/シートヒーター/純正ミラーETC/純正AW

    本体価格
    144.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 48VマイルドハイブリッドシステムテクノロジーPKG

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ユーザー様仕入れ 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター パワーシート パワーバックドア 純正AW ステアスイッチ クルコン 障害物センサー ドラレコ 予備キー ETC 走行5.9万キロ

    本体価格
    210.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AWハイラインPKGハーマンカードンヴェガンザシートテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイナビ全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17AW Cアクセス アルミウインドモール イルミネーテッドベルリントリム 電動シート Dアシスト ACC Pアシスト Rカメラ PDC LEDヘッド コネクテッドD ワイヤレス充電 ヘッドアップD

    本体価格
    285万円

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    233.2万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    178.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ TV(フルセグ)  バックカメラ 4WD  DVD CD 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    216.8万円

関東
368
235.5万円
関西
198
231.7万円
東海
142
255.7万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.5万円
東北
26
194万円
北陸・甲信越
27
232.5万円
中国
26
231.7万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
160
175.4万円
関西
67
179.8万円
東海
97
167.6万円
北海道
73
183.4万円
九州
80
183.7万円
東北
103
181.5万円
北陸・甲信越
102
179.6万円
中国
43
175.3万円
四国
6
144.6万円

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BMW  1シリーズ   スバル  XV
478万円728万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1498~1998 排気量(cc) 1599~1995
149~300 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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