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XVとCT5を比較! - みんなの比較車種

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XVとCT5の中古車情報を比較する

スバル  XV   キャデラック  CT5
VS
78万円297.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 400万円649万円
CT5の相場表を見る
744 中古車掲載台数 31
  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    163.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ アイサイト ワンオーナー

    本体価格
    212.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 黒革シート/ルーフレール/純正8インチナビ

    本体価格
    155.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ダイアトーンナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純アルミ 純ナビ TV LED クルコン

    本体価格
    201.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズ 純正SDナビ

    本体価格
    139.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトバージョン3

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルゼグ B/T ETC バックカメラ

    本体価格
    209.4万円

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  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

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    649万円

関東
175
181.8万円
関西
101
190.3万円
東海
94
186.9万円
北海道
91
190.4万円
九州
76
186.7万円
東北
92
189.2万円
北陸・甲信越
73
188.8万円
中国
35
183.9万円
四国
7
171.6万円
地域別台数
関東
6
533.5万円
関西
9
450.6万円
東海
6
521万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
523万円
北陸・甲信越
2
533万円
中国
6
486.7万円
四国
0
---

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XVとCT5のカタログ情報を比較する

スバル  XV   キャデラック  CT5
213.8万円295.9万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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