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XVとブーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  ブーン
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 7.9万円164.8万円
ブーンの相場表を見る
796 中古車掲載台数 272
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 革シート/純正ナビ/アイサイト/純正DIATONSOUNDナビ/フルセグ/Bluetooth/フロント/サイドカメラ/バックカメラ/アイサイト/ドライブレコーダー

    本体価格
    235.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 後期型/禁煙車/アイサイト/電動サイドブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/純正AW/電動格納ミラー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/

    本体価格
    170.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト ナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バック&サイドカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ 本革シート ETC2.0 パナソニック8インチナビ 前方録画ドラレコ ETC2.0 CD/DVD機能 本革シート シートヒーター LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン  レーンキープ MTモード 純正フルセグTVナビ 衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止装置 ドラレコ ETC ヒルディセントコントロール アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    132.6万円

  • スバル XV 2.0i-Sアイサイト ワンオーナー車 ナビETC 

    本体価格
    132万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/Eyesight Ver.3/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/追従型クルーズコントロール/バックカメラ/ETC2.0/アダプティブヘッドライト/純正アルミホイール/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    163.4万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    206.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    93.8万円

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    53万円

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    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII SDナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

関東
190
173.6万円
関西
74
180.1万円
東海
103
172.6万円
北海道
76
178.2万円
九州
83
180.5万円
東北
115
176.8万円
北陸・甲信越
120
180.9万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
46
75.8万円
関西
31
72.4万円
東海
42
80.5万円
北海道
12
84.7万円
九州
46
80.8万円
東北
39
101.6万円
北陸・甲信越
23
72.8万円
中国
12
75.5万円
四国
21
78.7万円

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XVとブーンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ブーン
213.8万円295.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1599~1995 排気量(cc) 996
115~154 最高出力(馬力) 69
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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