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XVと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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XVと430スクーデリアの中古車情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  430スクーデリア
VS
88万円319.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 4506万円4882万円
430スクーデリアの相場表を見る
730 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD フルセグナビS&BカメラLEDライト BSM

    本体価格
    189.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/X-MODE/歩行者エアバック/ハイビームアシスト/リアビークルディテクション

    本体価格
    126.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD BOXERハイブリッド アイサイトツーリングアシスト 純正ビルトインナビ ダイヤトーンサウンド LEDライト LEDライナー バックソナー カメラ 連動2.0ETC 7速パドルシフト 両席電動シート

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    183.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    319.6万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD EyeSight Ver3/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/X-MODE/電動パーキングブレーキ/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/オートライト

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200.2万円

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    本体価格
    4882万円

関東
160
174.4万円
関西
67
179.8万円
東海
96
167.3万円
北海道
71
184.2万円
九州
83
183.6万円
東北
103
181.8万円
北陸・甲信越
103
178.4万円
中国
42
175.5万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
3
4670.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XVと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  430スクーデリア
213.8万円295.9万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1599~1995 排気量(cc) 4308
115~154 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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