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XVとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
75.4万円289.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
814 中古車掲載台数 64
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC Cソナー BSM

    本体価格
    103.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD XV 2.0 4WD 純正ナビ アイサイト ETC

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8型ナビ 寒冷地仕様 アイサイトセーフティプラス 全車速追従クルーズ リアビークルディティクション パワーシート クリアランスソナー ドラレコ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 本革シート ブレーキサポート

    本体価格
    102.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バック&サイドカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス/F・S・Bカメラ/純正DIATONEナビ/前後ドラレコ/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    174.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ stiホイール

    本体価格
    204万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純生パナソニック8インチナビ フルセグテレビ バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート ブラインドスポット アイドリングストップ ルーフレール クルーズコントロール 社外フロントリアドラレコ

    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    応談

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    4980万円

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    本体価格
    5350万円

関東
207
172.1万円
関西
74
180.1万円
東海
105
172万円
北海道
71
181.6万円
九州
82
179.5万円
東北
115
176.1万円
北陸・甲信越
123
179.8万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
28
5051.9万円
関西
8
4361.4万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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スバル  XV   フェラーリ  SF90ストラダーレ
213.8万円295.9万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1599~1995 排気量(cc) 3989
115~154 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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