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XVと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  296GTB
VS
88万円319.6万円
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中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
731 中古車掲載台数 91
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無し 4WD Bluetooth対応SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC パドルシフト ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ 純正アルミ クルコン アイドリングストップ フォグライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    190.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0iアイサイトプラウドエディション 4WD TV  ナビ ETC 純正17インチアルミ AC PS PW スマートキー ABS エアーバック

    本体価格
    60万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト ナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 黒半革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ 2年走行距離無制限部分保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia / Rosso

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー LED付ハンドル ワイヤレスチャージャー ダイヤモンド鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ リフター

    本体価格
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    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    4140万円

関東
160
174.3万円
関西
67
179.8万円
東海
96
167.1万円
北海道
73
183.7万円
九州
83
183.6万円
東北
103
181.8万円
北陸・甲信越
102
177.3万円
中国
41
176.2万円
四国
6
144.6万円
地域別台数
関東
46
3991.1万円
関西
17
3659.2万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4515.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3272.5万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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XVと296GTBのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  296GTB
213.8万円295.9万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1599~1995 排気量(cc) 2992
115~154 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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