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XVとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フォード  モンデオワゴン
VS
75.4万円307.5万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
816 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ    Xモード

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ BD BT USB TV バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン パドルシフト 電子パーキング 前後ドラレコ ハーフレザーシート DN席パワーシート LED

    本体価格
    222.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ BSM バックカメラ

    本体価格
    218.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ オートライト オートエアコン LEDヘッド クリアランスソナー 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    133万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC パワーシート 4WD ルーフレール パドルシフト ハーフレザー ドアバイザー オートライト 純正AW ステリモ 電子パーキング LEDライト 純正フロアマット

    本体価格
    192.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ダイヤトーンビルトインナビ・リヤカメラ・ETC2.0(ナビ連動)・ドラレコ前後(ナビ連動)・ドアミラーオートシステム・ナビコン・LEDライナー・アイサイトセイフティプラス(運転支援&視界拡張)

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ サイド/バックカメラ アイサイトコアテクノロジー ブラインドスポットモニター 黒革シート 前席シートヒーター パワーシート ETC ドライブレコーダー アダプティブLEDランプ

    本体価格
    209.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD ハーフレザーシート 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    164.8万円

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関東
206
172万円
関西
75
180.2万円
東海
106
172.1万円
北海道
73
181.2万円
九州
82
179.7万円
東北
115
175.8万円
北陸・甲信越
122
181.2万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォード  モンデオワゴン
213.8万円295.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1599~1995 排気量(cc) 1998~2494
115~154 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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