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XVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
807 中古車掲載台数 79
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD /ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    138.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ オートライト オートエアコン LEDヘッド クリアランスソナー 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    133万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD カロッツェナビ(RZ901) フルセグTV ETC2.0 Rカメラ 追従クルコン プリクラッシュブレーキ ドアバイザー フロアマット LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    189.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ アイサイト アダプティブクルコン 純正ドラレコ パドルシフト LEDライト LEDフォグ SRH ETC メモリーポジション付パワーシート 前席パワーシート 電動パーキング

    本体価格
    201.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 衝突軽減システム レーダークルーズ レーンアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ BSM ドラレコ ルーフレール オートLEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    175万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight ナビ Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    145.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 純正LEDヘッドライト 純正パナソニック8インチナビ TVキット ブラインドスポットカメラ 前後ドラレコ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    145万円

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    230.7万円

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    115万円

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    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ユーロ 

    本体価格
    120万円

関東
195
172.9万円
関西
77
180.9万円
東海
107
172.4万円
北海道
70
180.4万円
九州
83
179.6万円
東北
116
177.1万円
北陸・甲信越
124
180.9万円
中国
28
186.5万円
四国
7
172.3万円
地域別台数
関東
36
157.5万円
関西
10
179万円
東海
8
201.5万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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XVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1599~1995 排気量(cc) 1998
115~154 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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