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XVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
75.4万円289万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
795 中古車掲載台数 83
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト LEDフォグライト ダイアトーンビルトインナビ サイドカメラ リヤビューカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 全車速追従クルーズコントロール バックカメラ カロッツェリアメモリーナビ DVD再生 フルセグ視聴 BTオーディオ 純正17インチアルミホイール LEDヘッド パドルシフト ETC

    本体価格
    176.4万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight タイヤ新品交換 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/DVD/バックモニター/X-MODE/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/ステアリングリモコン/ETC2.0

    本体価格
    191.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    130.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD LEDアクセサリーライナー 8インチナビ バックカメラ 専用18インチ

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD EーBOXER 純正スターター

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    154万円

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    144.8万円

関東
191
173.6万円
関西
74
179.2万円
東海
103
172.7万円
北海道
76
178.9万円
九州
81
180.6万円
東北
113
176.8万円
北陸・甲信越
121
180.7万円
中国
29
185万円
四国
7
159.4万円
地域別台数
関東
37
152.8万円
関西
10
173.9万円
東海
9
194.6万円
北海道
1
250.2万円
九州
14
184.2万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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XVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1599~1995 排気量(cc) 1998
115~154 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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