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XVとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ジャガー  Sタイプ
VS
82万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 49万円599万円
Sタイプの相場表を見る
791 中古車掲載台数 19
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 8inナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    167万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD エンジンスターター バックカメラ ドラレコ 追従型クルコン Bluetooth フルセグTVナビ パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDライト(SRH付) フォグ ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD スタッドレスタイヤ ナビ バックカメラ プッシュスタート フォグランプ ETC アイドリングストップ USBポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス ルーフレール 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート キーレスアクセス プッシュスタート

    本体価格
    165.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 1オーナー ACC ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD AAC イモビライザー 車線逸脱 フルタイム4WD サイドエアバック パワーステアリング 運転席エアバッグ パワーウィンドウ キーフリー ABS Aライト 衝突安全ボディ アイスト 横滑防止装置

    本体価格
    120.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション フルセグナビ ETC2.0 純正17インチアルミ サイド&カーテンエアバック シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ステアリングリモコン

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙/4WD/アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス/純正Panasonicナビ/本革シート/パドルシフト/ブラインドスポット/サイド・バックカメラ/HDMIポート/アダプティブクルコン/前席パワーシート

    本体価格
    184.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ&3カメラ ETC2.0 ドラレコ キーレスアクセス&プッシュスタート LEDヘッドライト フォグライト 電動シート リヤコーナーセンサー アダプティブヘッドライト アルミパッド付ペダル 後側方警戒支援システム

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth USB バックカメラ コーナーセンサー ETC 前方ドライブレコーダー 禁煙車 SI-DRIVE X-MODE ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    165.1万円

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関東
163
167.3万円
関西
72
175.5万円
東海
130
164.4万円
北海道
80
176万円
九州
108
172.2万円
東北
91
163.7万円
北陸・甲信越
107
176.4万円
中国
33
166.1万円
四国
7
158.2万円
地域別台数
関東
8
182.6万円
関西
7
79.7万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
108.5万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとSタイプのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ジャガー  Sタイプ
213.8万円295.9万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1599~1995 排気量(cc) 2494~4196
115~154 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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