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XVとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
95.8万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
846 中古車掲載台数 15
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    222.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    219.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドPKG 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    172.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ衝突軽減追従クルーズLED純正AW

    本体価格
    134.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグ CD DVD BT バックカメ

    本体価格
    153.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ・LED・リアカメラ・本革シート・P

    本体価格
    235万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ Bカメラ BSM アイサイト

    本体価格
    160.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ドラレコ ビルトインナビ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD クルコン  衝突軽減 オートLEDライト

    本体価格
    225.4万円

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    138万円

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    149万円

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    118万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュインテリア

    本体価格
    159.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    132万円

関東
195
177.3万円
関西
114
193.6万円
東海
128
189.7万円
北海道
104
185.5万円
九州
63
186.2万円
東北
96
189.8万円
北陸・甲信越
105
189.1万円
中国
37
189.9万円
四国
4
219.5万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XVの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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XVとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スバル  XV   ランドローバー  ディスカバリー3
213.8万円295.9万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1599~1995 排気量(cc) 4009~4393
115~154 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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