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XVとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マツダ  ミレーニア
VS
75.4万円289.9万円
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中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
809 中古車掲載台数 1
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正SDナビ サイドカメラ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    216万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール BSM クリアランスソナー パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ 革シート パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    195.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ バックカメラ アイドリングストップ アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    204.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD セイフティプラス ドラレコ ブラックルーフレール ナビ Bluetooth Blu-ray HDMI ETC2・0 パワーシート F・S・バックカメラ シートメモリ レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    144.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    178.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ルーフレール バックカメラ ドラレコ ETC 純正17インチアルミホイール 車線逸脱警報 オートライトコーナーセンサー スマートキー キーレスアクセス LEDヘッドライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    187.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
203
171.7万円
関西
73
179.6万円
東海
106
171.1万円
北海道
71
181.6万円
九州
81
180.2万円
東北
115
175万円
北陸・甲信越
123
180万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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XVとミレーニアのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マツダ  ミレーニア
213.8万円295.9万円 新車時価格 235万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2496
115~154 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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