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XVとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マツダ  ユーノス800
VS
83.3万円279.9万円
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中古車相場 68万円148.8万円
ユーノス800の相場表を見る
877 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD DIATONEナビアイサイトコアテクノロジー  DIATONEサウンドレーダークルーズ純正18インチアルミホイールLEDヘッドライトデアイサー/ヒーテッドドアミラー横滑り防止装置パワーシートサイドカメラスマートキー

    本体価格
    164.6万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV (左サイドバック)カメラ ハーフレザーシート 前席パワーシート ドライブレコーダー オートライト LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    201.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトver.3/前席パワーシート/スマートキーレス/X-MODE/LEDヘッドランプ/クリアビューパック/純正18インチアルミホイール/横滑防止装置/左右独立温度調整オートエアコン/ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ルーフレール・スバル純正ドライブレコーダー・8インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ サイドカメラ スマートキー プッシュスタート ETC2.0 アダプティブクルコン LED フォグライト オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    142.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 4WD 禁煙車 特別仕様車 アイサイトver3 純正SDナビ バックカメラ ETC レザーシート ドラレコ BSM シートヒーター ナノイー

    本体価格
    118万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    215.9万円

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  • マツダ ユーノス800 ミレーニア E-TA5P

    本体価格
    120.7万円

関東
215
171.9万円
関西
80
180.9万円
東海
122
173.4万円
北海道
83
181万円
九州
87
173.8万円
東北
114
177.6万円
北陸・甲信越
127
177.1万円
中国
38
183.6万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
1
120.7万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108.4万円
四国
0
---

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XVとユーノス800のカタログ情報を比較する

スバル  XV   マツダ  ユーノス800
213.8万円295.9万円 新車時価格 246万円386万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1599~1995 排気量(cc) 2254~2496
115~154 最高出力(馬力) 200~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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