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XVと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マクラーレン  650S
VS
88万円319.6万円
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中古車相場 1187万円1380万円
650Sの相場表を見る
742 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 前後ドラレコ メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC2.0 ハイビームアシスト リヤビークルディテクション ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ  アイサイト  BSM  障害物センサー  前席パワーシート  レザーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグ  Bluetooth ETC

    本体価格
    182.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー フルセグ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    218.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD /新潟県/ガリバー上越店

    本体価格
    256.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビTV/レーダークルーズ/BSM/アイサイト/4WD/パワーシート/パドルシフト/ステアリングスイッチ/衝突軽減/レーンアシスト/バックカメラ/サイドカメラ/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    172.4万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 黒革/前席シートヒーター/セイフティプラス/純正ビルトインナビ/純正ドラレコ/F・S・Bカメラ/アイサイトコアテクノロジー/アダプティブドライビングビーム/後側方警戒/前席パワーシート

    本体価格
    184.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ 追従型クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット ドライブレコーダー ハーフレザーシート レーンキープアシスト 衝突軽減システム バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

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    本体価格
    1378万円

関東
162
174.3万円
関西
66
179.4万円
東海
96
167.6万円
北海道
71
184.1万円
九州
84
182.5万円
東北
110
182.2万円
北陸・甲信越
106
178万円
中国
42
175.5万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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XVと650Sのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マクラーレン  650S
213.8万円295.9万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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