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XVとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  サファリ
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 168万円364.8万円
サファリの相場表を見る
795 中古車掲載台数 20
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    232.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    154.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー オートブレーキホールド

    本体価格
    184万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetoothオーディオ・フロント/サイド/バックカメラ・ETC2.0・歩行者保護エアバック・後側方警戒支援システム・ドライブレコーダー

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD セーフティ+ ナビTV ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    183万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーンナビ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ディーラーOPカロッツェナビ(RZ711) フルセグTV ETC2.0 F/S/Rカメラ 前後純正ドラレコ 追従クルコン プリクラッシュブレーキ マット バイザー

    本体価格
    193.6万円

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    364.8万円

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    203万円

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    168万円

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    本体価格
    266万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    200万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
190
173.6万円
関西
74
180.1万円
東海
103
172.4万円
北海道
75
178.5万円
九州
83
180.4万円
東北
115
176.7万円
北陸・甲信越
120
180.8万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
1
364.8万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
4
256.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
278万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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XVとサファリのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  サファリ
213.8万円295.9万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1599~1995 排気量(cc) 2825~4758
115~154 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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