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XVとオッティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  オッティ
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
799 中古車掲載台数 191
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 20i アイサイト 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/フルセグ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    69.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    151.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ハーフレザーシート(雹害車)

    本体価格
    128万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD エンスタ フルセグTV 純正AW Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックC フルセグTV パドルシフト BSM  ETC 追従クルコン USBポート オートLEDヘッドライト FRフォグランプ ドライブレコーダー ダウンヒルアシスト Xモード 電動パーキングブレーキ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    171.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 車検整備渡し 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB・AUX) ETC2.0 バックカメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    158.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 後期型 ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    11.8万円

関東
190
173万円
関西
74
180.3万円
東海
106
171.7万円
北海道
72
180.2万円
九州
84
179.7万円
東北
118
176.5万円
北陸・甲信越
119
181.2万円
中国
29
185.2万円
四国
7
172.3万円
地域別台数
関東
66
22.4万円
関西
25
21.6万円
東海
20
19.6万円
北海道
12
19.5万円
九州
29
20.6万円
東北
15
23.6万円
北陸・甲信越
10
24.8万円
中国
8
19.8万円
四国
6
23.7万円

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オッティの中古車を探す

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XVとオッティのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  オッティ
213.8万円295.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1599~1995 排気量(cc) 657
115~154 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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