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XVとカングーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ルノー  カングー
VS
88万円319.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 13万円488万円
カングーの相場表を見る
742 中古車掲載台数 449
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正DIATONEナビ バックカメラ 追従式クルーズコントロール ステアリング連動ヘッドランプ 車両接近通報装置 X-MODE パドルシフト 純正フロアマット LED 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    172.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8インチダイヤトーンナビ TV BT F・S・Rカメラ ドラレコ スマートキー2個 アイサイト LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ  CD/SD/BT/FM/AM/iPod  ETC

    本体価格
    155.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 黒半革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール DIATONE SOUND バックカメラ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション LED

    本体価格
    125万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 本州仕入/ダイアトーンナビ/パワーシート/LEDライト/ルーフレール/LEDライト/バック&サイドカメラ/ミラーヒーター/パドルシフト/レーダークルーズ/純正アルミ/ブラインドスポットモニター/純正ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ダイヤトーン8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    130.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD アイサイト・純8型パナナビ/BT・Sカメラ・

    本体価格
    255.9万円

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  • ルノー カングー ゼン EDC EDC 1.2 ターボ 禁煙車 パナソニック製フルセグナビ ETC オートクルーズコントロール フォグランプ 取扱説明書有り

    本体価格
    143万円

  • ルノー カングー ゼン EDC フルセグTV ナビ Bカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    158万円

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    139万円

関東
162
174.3万円
関西
66
179.4万円
東海
96
167.6万円
北海道
71
184.1万円
九州
84
182.5万円
東北
110
182.2万円
北陸・甲信越
106
178万円
中国
42
175.5万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
192
141.8万円
関西
59
165.3万円
東海
77
130.5万円
北海道
10
92.8万円
九州
45
119万円
東北
12
137.7万円
北陸・甲信越
28
149.6万円
中国
15
232.4万円
四国
11
219.2万円

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XVとカングーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ルノー  カングー
213.8万円295.9万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1599~1995 排気量(cc) 1333~1460
115~154 最高出力(馬力) 116~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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