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XVと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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XVと900セダンの中古車情報を比較する

スバル  XV   サーブ  900セダン
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
849 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 4WD・1年距離無制限保証付・フルセグTV・純正ナビ・バックカメラ 左サイドカメラ・Bluetooth接続・メモリーパワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    218.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 冠水歴車ナビTVバックカメラETC2.0アイサイト付衝突軽減ブレーキ踏み間違防止クルーズコントロールスマートキーPスタートイモビライザー禁煙車ルーフレール横滑り防止衝突安全ボディードラレコ付

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD パナソニック8インチナビ バックカメラ アドバンスドセイフティパッケージ ETC2.0 オートライト 4WD スマートキー LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール 寒冷地仕様 ドアバイザー

    本体価格
    135.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD カープレイ/青革シート/BSM/ヒーター付きハンドルヒーター/ナビTV/シートヒーター/バックカメラ/サイドカメラ/パドルシフト/ドライブレコーダー/18インチアルミ/LEDライト/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    209.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 7インチナビ/オートライト/ETC

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ルーフレール プッシュスタート レーンアシスト SDナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ 18インチアルミ ステアリングリモコン アイサイト

    本体価格
    175.9万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズ バックカメラ Bluetooth接続 LEDヘッドライト 地デジTV アイドリングストップ 純正17インチアルミ キーレスエントリー

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    179万円

関東
233
174.2万円
関西
82
179万円
東海
110
171.5万円
北海道
81
179.1万円
九州
82
177万円
東北
101
176.2万円
北陸・甲信越
116
175.8万円
中国
33
177.6万円
四国
11
181万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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XVと900セダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   サーブ  900セダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 1984~1985
115~154 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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