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XVとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
93.1万円289.8万円
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中古車相場 25万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
848 中古車掲載台数 15
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    201.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    175.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD メーカー8型ナビ地デジ電動シートETC

    本体価格
    93.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビTV/BSM/黒革シート/オートクルーズ

    本体価格
    193万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD /ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    160.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ BSM ETC LED

    本体価格
    164.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    228.3万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 新品タイヤ4本交換付 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    168.3万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    54万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

関東
183
180.4万円
関西
110
198万円
東海
141
191.4万円
北海道
78
183.3万円
九州
68
189万円
東北
111
184.2万円
北陸・甲信越
114
188.3万円
中国
36
189.4万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
4
56.7万円
中国
2
49.9万円
四国
0
---

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XVとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スバル  ヴィヴィオビストロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 48~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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