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XVとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  カローラセレス
VS
88万円269.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
738 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 車検2年整備付き/新品タイヤ4本交換/禁煙車/アイサイトVer3/ハイブリッド/純正8インチナビ/ETC/アダプティブヘッドライト/全車速追従クルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト タイヤ新品交換済 

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期D型 セイフティプラス 禁煙車 純正8型ナビ バック・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ スマートキー パワーシート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    213.4万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD DIATONEサウンド/純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/プリクラッシュブレーキ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/ドライブレコーダー/オートライト

    本体価格
    182.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正パナソニック地デジナビ バックカメラ ブラインドスポットM 黒コンビシート 前席パワーシート LEDヘッドライト ドラレコ ETC スマートキー 純正18AW

    本体価格
    139万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ バックカメラ 4WD ナノイー ETC2.0 CD/DVD プッシュスタート 本革ステアリング LEDヘッドランプ アドバンスドセイフティパッケージ ハイビームアシスト LEDライナー

    本体価格
    158.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バック&サイドカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー/レーダークルーズ/BSM/ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/CD/DVD/オートエアコン/ステアリングスイッチ/衝突軽減/レーンアシスト/アイドリングストップ/18インチアルミ/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    156.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

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    145万円

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  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
164
173.2万円
関西
62
179万円
東海
99
166.2万円
北海道
69
184.6万円
九州
86
181.3万円
東北
109
182.6万円
北陸・甲信越
108
176.8万円
中国
37
175.8万円
四国
4
137.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとカローラセレスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  カローラセレス
213.8万円295.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1587
115~154 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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