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XVとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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XVとサイノスの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  サイノス
VS
88万円269.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
738 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 12セグMナビBカメラLE

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイトポップスター 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートライト HID アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト/純正8インチメモリーナビ/フルセグ/バックモニター/ETC/スマートキー/4WD/純正18AW/LEDオートライト/パワーシート/フォグランプ/アイドリングストップ/パドルシフト/横滑防止/バックフォグ

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 8インチ純正ナビ バック

    本体価格
    236.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    174.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ETC・TV・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ アイサイトVer3 バックカメラ ETC2.0 Bluetooth アクセスキー プッシュスタート パワーシート LEDライト フォグ X-MODE パドルシフト MTモード付AT デュアルエアコン フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    149万円

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    77万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
165
173.4万円
関西
62
179万円
東海
99
166.2万円
北海道
69
184.6万円
九州
86
181.3万円
東北
109
182.6万円
北陸・甲信越
107
177.3万円
中国
37
175.8万円
四国
4
137.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとサイノスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  サイノス
213.8万円295.9万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1599~1995 排気量(cc) 1331~1496
115~154 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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