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XVとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 41万円132万円
ラッシュの相場表を見る
847 中古車掲載台数 20
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    150.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8inchナビ バックカメラ 追従クルコン/ フルセグ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 パドルシフト プッシュスタート スマートキー オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    187.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth アイサイト レーダークルーズ パワーシート ETC ドラレコ LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正18インチAW オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 4WD バックカメラ アイ

    本体価格
    183.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    165.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD ETC/バックカメラ/4WD/シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ ブラインドスポット 前後ドライブレコーダー アイサイト

    本体価格
    89.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

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    69.9万円

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    81.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 社外ナビ ワンセグ 車検R9年4月

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 2WD スチールホイール オーディオ 背面タイヤ

    本体価格
    110万円

関東
234
174万円
関西
83
180.1万円
東海
109
172.8万円
北海道
81
178.9万円
九州
79
177.5万円
東北
102
175.9万円
北陸・甲信越
116
176.1万円
中国
32
179.7万円
四国
11
183.8万円
地域別台数
関東
5
75.6万円
関西
1
80万円
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

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XVとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
213.8万円295.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1599~1995 排気量(cc) 1495
115~154 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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