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XVとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トライアンフ  TR-3
VS
83.3万円358.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 518万円
TR-3の相場表を見る
871 中古車掲載台数 2
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ リアビークルディテクション ルーフレール Bluetooth スマートキー クルーズコントロール X-MODE LED ETC 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    112.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正DIATONE SOUNDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ドラレコ パドルシフト 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC 4WD BSM 純正アルミホイール  アイサイト ステアリングスイッチ

    本体価格
    221.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 軽雹害車 LEDヘッドランプ ダイヤトーン8インチナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー CD/DVD機能 LEDライナー ワンオーナー

    本体価格
    126.5万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD carrozzeriaナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC キーレス  レーダークルーズ LEDオートライト 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑防止装置

    本体価格
    181.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    139万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 左サイドカメラ メモリーパワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    182.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    214.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC Cソナー BSM

    本体価格
    119.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    229万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 後期型 ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    177.8万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

関東
221
173.9万円
関西
79
181.1万円
東海
119
174.2万円
北海道
82
180.3万円
九州
86
174.2万円
東北
112
180.2万円
北陸・甲信越
126
177.3万円
中国
35
183.1万円
四国
11
171.5万円
地域別台数
関東
2
518万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XVとTR-3のカタログ情報を比較する

スバル  XV   トライアンフ  TR-3
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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