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XVとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XVとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
99.9万円303.6万円
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中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
845 中古車掲載台数 47
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール クールグレーカーキ

    本体価格
    184万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車  純正8型ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-L パナソニック8インチナビ

    本体価格
    147.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD フロント&サイドカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ/アイサイト

    本体価格
    259.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD オーディオ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    193.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス/純正ナビTV/

    本体価格
    177.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD プッシュ ビルトインナビ ETC 禁煙 1年保証

    本体価格
    135.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.3万円

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    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終LZ 最終限定カラー 走行44000キロ

    本体価格
    118万円

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    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    35万円

関東
197
177.2万円
関西
114
193.6万円
東海
129
189.6万円
北海道
104
185.5万円
九州
62
186万円
東北
94
189.5万円
北陸・甲信越
104
190.1万円
中国
37
189.9万円
四国
4
219.5万円
地域別台数
関東
16
110.1万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
146.3万円

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XVとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
213.8万円295.9万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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