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XVとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フォルクスワーゲン  イオス
VS
88万円281.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
737 中古車掲載台数 16
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本革シート ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 3方位カメラ 2年走行距離無制限部分保証 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    228.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    137万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 12ヵ月走行無制限保証 ナビ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LED オートライト サイドエアバック  シートヒーター 盗難防止装置 サイドカメラ

    本体価格
    192万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外メモリナビ フルセグTV ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ステアリング連動ヘッドライト 衝突被害軽減 レーンキープ コーナーセンサー レザーシート パワーシート X-MODE

    本体価格
    141.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンナビ・バック/サイド/フロントカメラ・電動シート・アダプティブクルーズコントロール・レーンアシスト・純正18AW・純正ドラレコ・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    205.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ サイド・バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 前席パワーシート 前席シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートブレーキホールド

    本体価格
    244.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 一年間距離無制限保証

    本体価格
    200.2万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    98万円

関東
163
173.8万円
関西
62
179万円
東海
99
166万円
北海道
69
184.6万円
九州
86
181.2万円
東北
110
182.6万円
北陸・甲信越
106
177.2万円
中国
38
175.8万円
四国
4
137.2万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XVとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  イオス
213.8万円295.9万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1599~1995 排気量(cc) 1984~3188
115~154 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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