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WRX S4とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
124 中古車掲載台数 6
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ドラレコ ETC2.0 エンスタ LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー STIスポイラー 新世代アイサイト アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター

    本体価格
    443.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 法人ワンオーナー車 オフショアブルー・メタリック OPラテラルリンクセット OPパフォーマンスマフラー OPSTI エアロパッケージ(ブラック)STI製フレキシブルパフォーマンスホイール

    本体価格
    598.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ディスプレイオーディオ 純正アルミ

    本体価格
    433万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ フルセグ TVキャンセラー ETC ドラレコ シートメモリー サンルーフ 追従型クルーズコントロール 純正アルミ 電動シート バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 パドルシフト

    本体価格
    401.1万円

  • スバル WRX S4 STI  スポーツシャープ 車高調 アルミ GTウィング

    本体価格
    389万円

  • スバル WRX S4 2.0GTSアイサイト 大型リアウィング/ハーフレザー/1年保証

    本体価格
    163.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メモリ付レカロパワーシート/純正ナビ

    本体価格
    370.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/レザーパワーシート ヒーター付き/純正ナビ/バック・サイドカメラ

    本体価格
    255.1万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 新車保証継承付 STiフルエアロ STiマフラー STiホイール ハーマンカードン LEDアクセサリーライナー 全席シートヒーター メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ アイサイト ETC ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • スバル WRX S4 ts NBR チャレンジパッケージ 限定車 アイサイト STIエアロ STIリアスポ 専用シート シートヒーター ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    310万円

関東
51
427.6万円
関西
13
439.7万円
東海
26
414.4万円
北海道
9
420.5万円
九州
6
417.7万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
6
433万円
中国
4
421.3万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
3
322.6万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WRX S4の中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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WRX S4とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
400.4万円623.7万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2387 排気量(cc) 5998
275~300 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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