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WRX S4と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   BMW  1シリーズクーペ
VS
194.5万円1028万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
114 中古車掲載台数 27
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD LEDヘッドライト 縦型11.6モニター

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシ-ト STIエアロ

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 STIフルエアロ ボルドーレッドハーフレザー&レカロシート ナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    352万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 

    本体価格
    354.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 限定500台/専用電子制御ダンパー/シリアルナンバープレート/ブレンボ製フロント対向6ポットキャリパー/ブレンボ製18インチディスクローター/ドライカーボンリアスポイラー/RECAROバケットタイプシート

    本体価格
    1028万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX レカロシート STIエアロ

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIエアロPKG RECARO製シート

    本体価格
    559.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    451万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    376.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/STiフルエアロ/OP半革レカロ) OPトランクスポイラー/ワイヤレス充電/純正11.6型スターリンクナビ/フルセグ/バックカメラ/フロント&左サイド&バックカメラ/シートヒータ/パワーシート/純正18AW

    本体価格
    349.9万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 鑑定済認定車・ワンオーナー車・ユーザー買取車・黒革シート・純正ナビ

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    99万円

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    本体価格
    128万円

関東
48
436.5万円
関西
13
409.1万円
東海
25
454.2万円
北海道
7
438.5万円
九州
3
455.4万円
東北
4
538.5万円
北陸・甲信越
6
420.2万円
中国
4
395.9万円
四国
4
474.3万円
地域別台数
関東
16
181万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

WRX S4の中古車を探す

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WRX S4と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   BMW  1シリーズクーペ
400.4万円623.7万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2387 排気量(cc) 1995~2979
275~300 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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