スバル WRX S4 | いすゞ ジェミニ | |
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VS | ||
270.7万円~680万円
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中古車相場 |
65.9万円~188万円
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67台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル WRX S4 | いすゞ ジェミニ | |
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400.4万円~623.7万円 | 新車時価格 | 138.8万円~175.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4670×1825×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
2387 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
275 | 最高出力(馬力) | 105~120 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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パワートレインを一新したパフォーマンスモデル スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11) |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2) |
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