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WRX S4とEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
220.9万円1170万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
101 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ 11.6型ナビTVバックカメラ レザーパワーシートヒーター アイサイトXテクノロジー

    本体価格
    353万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 新車保証継承付 STiフルエアロ STiマフラー STiホイール ハーマンカードン LEDアクセサリーライナー 全席シートヒーター メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ アイサイト ETC ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 禁煙 STIタワーバー フレキシブルドロースティフナー ハーマンカードン グレード専用BBS19インチアルミ ETC 11.6インチナビ 全周囲カメラ RECAROシート LEDヘッド LEDライナー

    本体価格
    550.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    451万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD CD/AM/FMラジオ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIパフォーマンスマフラー STIフルアエロ 純正11.6インチナビ フロント&サイド&バックカメラ ETC 本革シート 全席シートヒーター シートポジションメモリ LEDヘッドライト

    本体価格
    400.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 11.6インチナビ STIタワーバー BSM 全周囲カメラ ハーマンカードン BBS19インチアルミ RECAROシート 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート  LEDヘッドライト フルセグTV ETC

    本体価格
    553.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIスポイラー 全方位カメラ

    本体価格
    579.8万円

  • スバル WRX S4 STIスポーツシャープ 500台限定車 オーナー限定スポイラー 純正レカロシート BSM 障害物センサー前席シートヒーター 純正AW バックカメラ DVD再生 ETC

    本体価格
    367.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター TYPE Series1 4.2Roadstar(OTS) 

    本体価格
    応談

関東
36
463.3万円
関西
11
458.4万円
東海
23
541.5万円
北海道
11
454万円
九州
5
470.7万円
東北
6
506.9万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
3
395.7万円
四国
4
468.8万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

WRX S4の中古車を探す

Eタイプロードスターの中古車を探す

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WRX S4とEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   ジャガー  Eタイプロードスター
400.4万円623.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
275~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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