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WRX S4とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   リンカーン  コンチネンタル
VS
220.9万円1170万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
105 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 試乗車UP アイサイトX搭載 全周囲カメラ

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD サンルーフ FSBカメラ ナビ&TV ドライバーモニタリングシステム シートポジションメモリー スバルリヤビークルディテクション ステアリング連動ランプ シートヒーター ETC ドラレコ VDC

    本体価格
    356.4万円

  • スバル WRX S4 STI  スポーツシャープ 車高調 アルミ GTウィング

    本体価格
    389万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定特別仕様車・STIエアロパッケージ・BBS鋳造AW・STIフレキシブルタワーバー・STIフレキシブルドロースティフナー・レカロシート・LEDライナー・純正11.6型ナビ・全方位カメラ・全席シートH・純正ドラレコ

    本体価格
    542.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 12ヵ月走行無制限保証  11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ フルセグTV  STiエアロ メモリー付きパワーシート 全席シートヒーター バックカメラサイドカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    319.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 後期D型 500台限定特別仕様車 STIスタイルパッケージ&LEDアクセサリーライナー ハーマンカードン搭載11型ナビ&360℃カメラ&ETC2.0 &前後ドラレコ 3年ロング保証 1オーナー&禁煙車

    本体価格
    568万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    465.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー 全方位カメラ プッシュスタート

    本体価格
    495万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD S210 シリアルNo.32ドライカーボンリヤスポイラー ドライカーボンRECAROシート STIパフォーマンスマフラー bremboレッドキャリパー BBS19インチAW ハーマンカードンシステム

    本体価格
    1005.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビ フロント/サイド/バックカメラ トランクスポイラー アダプティブクルーズコントロール 革シート シートヒーター メモリーシート ドライブレコーダー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    361.3万円

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関東
38
481.3万円
関西
10
457万円
東海
25
529.4万円
北海道
11
447.8万円
九州
5
465.7万円
東北
6
506.9万円
北陸・甲信越
3
452.9万円
中国
3
398万円
四国
4
474.3万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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WRX S4とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   リンカーン  コンチネンタル
400.4万円623.7万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2387 排気量(cc) 4600
275~300 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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